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空氣動力噪聲的控制

發布時間:2015-09-01

在帶輪高速回轉情況下,帶與帶輪的嚙合齒高頻率 進入或退出嚙合狀態,從而使齒槽處的空氣壓縮或舒張 產生攏動從而引發空氣噪聲。

(1)同步帶輪圓周方向開消音槽 帶寬度越寬, 氣流運行的路線就越長,氣體的壓力變化亦越大,從而 噪聲越大。因而希望同步帶輪與帶的寬度盡量窄,但同步帶的寬度與傳遞的功率有近似正 比的關系,為了 達到設計的功率,帶輪與 帶必須有一定的寬度。為了克服這一矛盾,可以在 帶輪周向開槽,使空氣能 通過氣槽順暢地排出,從 而降低噪聲。實驗表明,通過這一方法,能使噪聲 降低 3~5 d B 。

(2)同步帶輪徑向開 消音槽 如果想進一步降 低同步帶傳動空氣動力噪 聲,還可以采用同步帶輪 徑向開消音槽,

開槽時要注意:

①槽不可開得很深很寬,否則將影響傳遞功率。

②槽分布要均勻,避免破壞帶輪的平衡。

③開槽處一定 要消除尖銳切口及毛刺,避免破壞同步帶的帶齒。

(3)結語

經過以上處理,機床噪聲會有大幅度的改善,可以 將主軸同步帶傳動的最高轉速從 6 0 0 0 r / m i n提高到 8 0 0 0 r / m i n以上。

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